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总而言之，他在美国各地匕行要面对的危险比乜往巴黎还要多。
为了尽量遵守时间表，林德伯格搭乘的敞篷车经常顺着游行路线高速疾驰，这让围观群众甚为不满，但对林德伯格发出了提醒：这些围观的人也喜欢站到路面上看个清楚。
8月15日，林德伯格到访伊利诺伊州斯普林菲尔德，这会是巡演旅程中相当典型的一天。
他从芝加哥起乜，途经莫斯哈特、奥罗拉、乔利埃特和皮奥里亚，中午抵达斯普林菲尔德。
他在斯普林菲尔德的地面上待了1小时41分钟，做了以F事情：在机场做了一场简短的演说，与100名当地官员见面，受邀视察伊利诺伊第106骑兵团，站在一辆敞篷车里冲过沿途8千米围观的50000名挥舞小旗欢呼的群众，为亚伯拉罕·林肯募献花圈，被带到当地军火库受赠一只金表，听了一长串絮絮叨叨、兴奋过头的演说。
以下是市长J.埃米尔·史密斯（J．EmilSmith）向林德伯格致辞的节选：
在那个夏日的拂晓，他飞过了云朵的银边，星星微笑着看着他，一个多么勇敢酌地球之子啊，他腾云驾雾地在天空翱翔。
当他快要靠近目标，太阳、大海和无尽的时空都向他发出了胜利的赞美，歌唱道：“干得好！”
斯普林菲尔德唯一特殊的地方在于，林德伯格对这里分外熟悉：他当航空邮递员期间曾在这里工作。
事实上，15个月之前，是他选择了机场的现址。
最后，市长宣布，他们要将机场重新命名为“林德伯格机场”
作为纪念。
年轻的林德伯格不会忘记此事蕴含的讽刺意味：一年前，斯普林菲尔德的市民们压倒性地否决了在城里兴建机场的借贷提议。
他们能拥有这座机场多亏了当地商会愿意为斯普林菲尔德市最基础的设施提供适当资金。
仪式过后，林德伯格又被风驰电掣的汽车送回等候的飞机处，他要继续飞往圣路易斯，听更多的讲演，见更多的群众，还要再参加一轮晚宴。
置身这样持续不断的压力之下，林德伯格发现，在城市间的飞行时光，是巡演过程中最惬意的环节。
有时候，他甚至故意绕长长的弯路，好让自己多享受一些平静。
只要有机会，比如看到湖或者平地，他经常从距离水面或地面只有4.6米的高度飞过去，增加速度感和刺激感，但一旦事情出了岔子，他逃生的概率也近乎为零。
每星期他可以休息两天，这一定是幸福的解脱。
即便如此，他也离家万里，总有陌生人出现在身旁。
这时，唯一还留在欧洲的跨大西洋飞行员就只有查尔斯·莱文了，而且他尚未表现出回国的意向。
在这个夏天剩下的时光里，他到处闲逛。
他到了意大利，在那里觐见了教皇，并称墨索里尼是世界上最伟大的政治家。
回到巴黎，他因为在歌剧院附近与一名美国同胞打架上了报纸。
“我之前从没见过这个人，但他跑来侮辱我，我教训了他一番。”
莱文说。
“我原来当过拳击手。”
他着重补充道。
他没解释过动手的原因，但据说跟女人有关。
莱文还宣布，有意和法国飞行员莫里斯·德鲁安（Mauri）-同飞l叫美国，德鲁安曾和人创卜长时间飞行的纪录，但1927年4月被钱伯林和阿科斯塔开着莱文的”
飞机打破。
这将是一个十分有趣的挑战，因为德鲁安不会说英语而莱文不会说法语。
莱文多次宣布起飞日期，但每一次都落了空。
到了8月底，莱文突然来到勒布尔歇机场，把飞机从机库里开出来，坐进去准备起飞。
几个小时后，在伦敦的克罗伊登机场，地勤人员惊讶地看到一架一匕机跌跌撞撞地飞了过来。
“哥伦比亚号”
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