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因此，到8月16日多尔太平洋竞赛开始的时候，选手们就算完成了整趟行程，也没有太大的意义了。
竞赛形式极大地增加了飞越太平洋的危险。
不管飞机是否准备就绪，飞行员都得按时起飞。
而且，为了击败别人他们还得挑战飞机的极限，这些因素极大地增加了飞行员承受的压力。
竞赛，尤其是有着巨额奖金、做了大范围宣传的竞赛，容易吸引热心但技术不够娴熟的飞行员。
夏威夷置身汪洋大海，是非常小的目标地点，哪怕极富经验的飞行员也要拼尽全力才能刚好飞到。
整场赛事配齐了灾祸的各种要素，也不出所料地祸事连连。
其中有3名参赛选手还没到奥克兰就坠机身亡；一架飞机在接近奥克兰机场时在海上坠毁，两名飞行员侥幸逃生未受重伤，但飞机报废了；另一架飞机的飞行员完全不知道飞到夏威夷去要消耗多少燃料，他的油箱甚至不够大，装不下足够多的油料——这架飞机并未获得起飞许可。
很明显，几名有希望的选手也很危险。
比赛当天，参赛飞机数量已减少为8架，有4架还没起飞就出现刮擦，或是起飞了不久就折返。
在4架最终起飞的飞机里，两架飞到了夏威夷，另外两架在途中消失。
有一架在途中消失的飞机上搭载着一名来自密歇根州弗林特的漂亮姑娘，她22岁，是一名学校的老师，叫米尔德丽德·多兰（MildredDoran）。
她不是飞行员只是作为陪同为媒体增加些话题和趣味。
包括多兰小姐在内的6人失踪的消息传回之后，飞行员威廉·欧文（WilliamErwin）从奥克兰起飞搜寻，但他也失踪了。
随后大规模海上搜索（据说是史上规模最大的）展开，有39艘军舰和19艘民用船只参加，但什么也没找到。
海军有点酸溜溜地报道说，为了寻找失踪的飞行员烧掉了1452000升燃料。
多尔太平洋竞赛总共导致10人死亡。
整件事遭到广泛批评。
伯德称它相当“草率，不明智”
，许多人都认同他的看法。
尽管多尔太平洋竞赛是场灾难，各个地方的人们却突然公布了种种大胆而冒险的飞行计划。
南卡罗来纳州哥伦比亚市黑人学校，贝尼迪克特大学校长的儿子保罗·雷德芬（PaulRedfern），宣布要操纵一架“斯廷森底特律人号”
（Stier）飞机从佐治亚州布伦瑞克起飞，经7403千米前往里约热内卢。
雷德芬并不像个英雄人物，他一辈子都在为飞机疯狂——爱得如痴如醉，哪怕在地面上、从事日常活动时也经常戴着飞行护目头盔。
但他接受的学术训练是做音乐家。
他在集市上表演了两年飞机特技，又为政府在空中巡查私酒酿制场所，这就是他全部的飞行员经验了。
他跟林德伯格同龄，很矮，也很瘦（体重只有49公斤），一副紧张兮兮的表情。
不过，雷德芬当时也的确有许多事情需要担心。
他需要飞行近4600英里，这比之前任何人都飞得更远，飞越大洋和丛林，进入一个没有可靠地图标识、没有准确天气报告的地区。
雷德芬的行李似乎是照着不指望成功的样子来收拾的。
他带着钓具、步枪和弹药、奎宁、蚊帐、手术包、备用的靴子，以及其他种种只有迫降在丛林里才用得着的东西。
对于个人短期需求，他只装了20个三明治，2夸脱咖啡，500克奶油巧克力和7.5升水。
8月25日，他起匕了。
按美联社援引的航空专家的说法，飞到里约热内卢至少需要60个小时。
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