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02 林德伯格与早期美国航空业 圣路易斯精神号的诞生(第2页)

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林德伯格的父亲很英俊,但严厉做事一板一眼。

他的妻子爱生气,为人苛刻。

1902年2月4日他们生下了林德伯格,给他起名为查尔斯·奥古斯都·林德伯格,听起来更精致典雅。

林德伯格从他的父亲那里继承了带着酒窝的下巴、永远蓬乱的头发,从他的母亲那里继承了爱做白日梦的性子,并兼具两人的刚愎顽固。

夫妇俩就生了他这么一个孩子。

林德伯格在一个舒适、照看得当的家庭长大,家里雇用了3名仆从,只可惜家里缺乏温情。

而他从来没有“查理”

或者其他更轻松、更亲近的小名。

他的父母几乎不会表达情感。

林德伯格和他母亲从不拥抱,到了睡觉时间,母子会握手道晚安。

不管是孩提时代还是成年之后,林德伯格给父亲写信的落款都是“你真诚的,C.A.林德伯格”

,就好像收信人是他的资金管理人。

林德伯格是个害羞、爱做梦的男孩。

他在利特尔福尔斯没怎么给人留下印象,1927年记者到镇上打听他童年时代的趣事时,他的同学们几乎什么也想不起来。

成年后,林德伯格说完全不记得少年时代的日常生活了。

他第一次努力写的自传《我们》(We),有关童年的描写只有18行字。

1906年,林德伯格还不到5岁,他父亲当选了共和党国会议员,这意味着林德伯格要在自己喜欢的利特尔福尔斯和讨厌的华盛顿之间往返穿梭了。

所以他的童年忙忙碌碌,又有些颠三倒四。

他拥有其他孩子只能在梦里碰到的经历:他曾在白宫的地板上、国会大厦的大厅里表演,11岁时参观了巴拿马运河,跟西奥多·罗斯福的儿子们同校。

但他到处搬家,很难真正参与任何事情。

随着岁月的流逝,林德伯格的父母愈加疏远。

为他作传的斯科特·伯格(A.Sc)记述,至少有一次,林德伯格的母亲得知丈夫跟速记员睡觉后,拿出一把枪直指他的脑袋。

还有一次,林德伯格的父亲愤怒地殴打了妻子。

到林德伯格10岁时父母永久性分居了,为林德伯格父亲的政治生涯考虑,他们选择对此保密。

林德伯格高中毕业前曾在11所不同的学校就读,可成绩始终平平。

1920年秋天,他进入威斯康星大学就读,希望能成为一名工程师。

林德伯格能坚持下去的原因很大程度上靠的是母亲帮他写论文,但最终连这也不管用了。

大二读了一半时他退学了,还唐突地宣布打算做个飞行员。

从他父母的角度来看,这真是个叫人痛心的愿望。

当飞行员收入微薄,极不安全,又提供不了稳妥的前途——而在美国这三方面又极其重要。

20世纪20年代,在重要技术领域,美国落后于欧洲诸国最多的就是航空业了。

早在1919年,欧洲就有了第一家航空公司——荷兰皇家航空公司(KLM),其他企业也迅速跟进。

同一年,伦敦和巴黎之间推出了每日航班,光是这一条航线,每星期就有千余名乘客。

到了20年代中期,你差不多可以飞到欧洲任何地方:从柏林到莱比锡,从阿姆斯特丹到布鲁塞尔,从巴黎到遥远的君士坦丁堡(中途会停在布拉格和布加勒斯特)。

到1927年,法国有9家航空公司,英国航空公司一年差不多要飞160万千米,德国安全地把151000名乘客送达目的地。

而在美国,截至1927年春天到来时,定期客运航班的数量还是零。

航空在美国几乎完全不受监管。

全美没有颁发飞行执照的制度,对培训也没有要求。

任何人都可以买一架飞机,在任何条件下合法地搭载付费乘客。

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