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凌丽没有多余的空闲去伤感流泪，ARJ——700的强度试验即将开始，她必须回上海去做准备工作。
临行前她问江小妹何时回去？江小妹流着泪说，她以后就想留在试飞站工作。
她说由于乔叔的死，她更明白了鸟撞试验的重要性，也认识到试飞的重要性。
江小妹发狠地表示，要把鸟撞试验进行到底，直到成功那一天。
凌丽深表理解和赞同。
凌翔跟陆云飞一直保持着密切的联系，他获知乔叔牺牲，悲痛万分，特地叮嘱好朋友代他去阎良吊唁。
江小妹把陆云飞带到乔兴剑的墓地，又把其他烈士的墓地指给他看。
陆云飞从没见过乔兴剑，但从凌翔嘴里多次听到乔叔的事迹，似乎对他很熟悉了。
两人猜测着凌丽跟他的关系，也是悲痛万分。
他听说江小妹不打算回上海了，吃惊之余也表示赞成，只是感叹婚事又要推迟。
但在目前情况下，他们谁都没有心思去考虑结婚。
ARJ——700在首飞前就已做过60%的强度试验，都是通过摸拟飞机真实使用时的载荷、环境条件，来考核与验证新飞机是否符合适航的设计要求和安全标准。
现在是做第二次结构静力试验，又恰好在强度所进行，是对新研制飞机的结构强度更为重要的试验。
夏青也代表中国民航（称为局方）的适航认证部门CAAC从北京赶来，她在准备会上说：
“这个2、5G的极端强度试验非常重要，除了我们局方，还有美国最具世界权威的‘影子审查’FAA，都同时对ARJ21-700提出了几十项甚至上百项质疑。
因为世界通行的适航标准，民用飞机的安全系数是战斗机的300倍，所以这个审查特别严格。
ARJ21-700如果只拿到我们中国民航颁发的适航证，就无法卖到别的国家，希望大家都重视……”
准备会后，陆家父子一起走出来，陆云飞忍不住问父亲：“爸，ARJ是我们自主研发的飞机，主要市场还是在中国。
为什么要FAA到中国来为它颁证？”
“因为ARJ的飞机上有美国人的利益。”
陆天放耐心回答儿子，“我们的19家供应商里，三分之二都是美国企业，他们的利益有40%要体现在我们的飞机里。”
夏青更明白这一点，她作为中国民航CAAC主持适航工作的负责人之一，一直在跟美国FAA就中国新飞机的项目，共同探索扩展适航双边关系的工作。
当晚在招待所里，不大的房间温暖如春，夏青依偎着久别的丈夫，欣慰地说：“好啊，我终于坚持到这一天，可以亲自参与到你们的新飞机试验中，帮你们把把关。”
陆天放凝视着妻子消瘦的脸庞，无比心疼地说：“你辛苦了，等我们这个试验成功，你就请个假，来上海好好休息，我陪你到处去玩一玩。”
夏青不觉笑起来，“就算我做得到，你能做得到吗？”
陆天放也笑起来，又把妻子紧紧地搂在怀里，“是的，我们都做不到，我们两个都把自己的全部青春年华，连同自己的幸福生活，一起献给了中国的航空业！”
“但愿明天，一切顺利吧！”
夏青在他怀里喃喃地说。
窗外飘起了纷纷扬扬的雪花，预示着一年中最冷的日子已经到来。
当晚陆云飞没有去见未婚妻，全身心地投入到这个试验的准备工作中。
第二天雪停了，但寒风凛冽，直扑人面。
强度所的456库里也很阴冷，更为凝结甚至冰冻一般的是氛围，已成焦点的ARJ——700的2、5G试验将在这里进行。
此时01号静力试验飞机被无数条钢索吊在一个龙门架上，好似在经受酷刑，身上贴满了密密麻麻的胶布带、应变片和配重块，用来采集各项数据。
这项试验主要是考核飞机机身、机翼、机尾承受垂直弯曲载荷的能力。
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