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三人驱车很快到了黑独山，彼时天已经大亮，陆续有游客自驾抵达景区门口，被值守的警员劝退。
黑独山地理位置特殊，又处于还没开发完成的状态，山与山之间有的是大片平底，有的是泥黄土坡，远处的山脉又成水墨色堆叠在一起，除了尸体发现地点之外，任何一个地方都可能残留着蛛丝马迹。
故而，赵与跟上级领导一致决定，对整个黑独山景区进行封锁。
从大路拐到进山的沙土小路，刚进去30米就是保安室。
保安室位于小路的左手方，路中间一个车道放行的升降杆，勉强算是景区大门。
右手边是一排四间工地常用的可移动铁皮房，往里的两根麻绳晾着几件裹满风沙的衣服。
保安室有两层，上面修了一层瞭望塔，塔顶有雨棚，便于观察附近的情况。
门口立着一块大型黑板，上面用粉笔写了三十几个车牌。
“这些车牌是什么意思？”
赵与问。
保安头子上来说：
“这些都是进去乱开的，搞得山上有车轮印，很难看。”
“有规定参观的行驶路线吗？”
“有的。
里面很大，又没有树、没有草，沙子上面全是小石头，车子一轧上去就有印子，景观就被破坏了。
所以一开始的时候就规定了路线。”
“到景点要多久？”
“看车。
里面的路不好开，路还没修好，要是四驱的suv，像坦克300那种，可能20分钟就开到了。
要是两驱的，就得开个半个多小时。”
“沿路都有监控吗？”
“有倒是有，就是......没有完全覆盖。
里面真的太大了，所以只在一些比较关键的路口装了。
再往里面还有个小的保安亭，为了确保游客的安全，他们开到那里的时候，我们都还要提醒的。”
“提醒什么？”
“就是说里面都是原始景观，不要开到规划路线以外的地方，不然车子容易陷进去，我们还要开皮卡去拖。
然后就是必须要在晚上6点之前出来，不然天黑了很危险。”
赵与一边问一边观察，保安亭往里停着一辆小型皮卡，应该就是保安所说的“拖陷进去的车”
的。
车子有些年纪，厚重的灰尘之下，脱漆的铁皮反射着粗糙的红锈光泽。
车子后面的货仓有许多杂乱的脚印，角落撒了几块黑色的石头。
车胎气量不足，在干燥的深山里饱经沧桑，除了灰尘之外，还卡了许多大大小小的黑色碎石。
看完外面一圈，赵与心里有了个大概，趁相关人员还没有离开，她便以保安室为据点，挨个给他们录了口供。
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