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我并不缺少完成这项工程之心
但是目标长远，时间却如此短暂。
她这样激励自己。
我的周围是松树，我坐在我的蓝色粗羊毛衫上，在一片腐烂的枯叶的海洋中央，前一夜的暴风雨浸湿了叶子，我双腿盘坐，好像坐在救生筏上。
她在拉麦森林里写作时这样写下。
这是一九四二年七月十一日，两天后，她被送进奥斯威辛集中营，一个月后行刑。
我不知道是她的勇气促成《法兰西组曲》，还是《法兰西组曲》赋予她勇气，行至生命最后仍保留尊严，使她异于那些仓皇应对变故的世人。
张瑞芬，比她们小一岁，家在广东恩平。
十七岁赴美，二十七岁响应孙中山“航空救国”
的号召，成为林肯航空学校唯一的女学员。
《航空女杰》记录了她在中国航空史上创下的八个第一、六个唯一：第一个中国女特技飞行员、第一个滑翔降落的中国女子、取得三种飞行执照（私人、商业、国际）的唯一中国女子……
一九四二年，面对弥留之际的父亲最后的要求，她发誓再也不飞了。
我关注的是她停飞后的经历——
她在机场附近开了家花店，每隔一段时间就带着女儿去看飞机。
每次去机场，她总隔着铁丝网往外看，说：“看一看飞机，看一看那些戴着飞行帽、精神抖擞的飞行员。”
一九九五年，她的曾孙在学飞机驾驶。
一日，她赶去机场观摩。
九十一岁的她登机，摩挲着驾驶杆，对教练说：“我曾是个飞行员。”
而后，独自驾驶，飞了半小时。
想来半个世纪，真正的她只活了这半小时。
但如果没有这“真正的”
存在，一个寻常耄耋老太如何保持在高空航行的心、力？
她们都是传奇。
成年后，我一直思考，所谓理想、梦想抑或基于原始冲动追求的“明亮的那方”
，于普通人等、庸常人生究竟何益？
没有更多益处。
生老病死诸多苦，无一能消除。
除了生命短时，它让其显得好。
除了遭遇相同时，它让你“退回来的灵魂有个可以永久居住的地方”
。
除了你秉着“life”
，完成你的使命时，有逢山过山、逢水过水的勇气，它如一张“救生筏”
，渡一切苦厄。
每一个屋檐下都可能有一段坎坷人生，每一串爽朗笑声背后都可能是刻意遮掩或释放的、生活对当事人的为难。
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