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而且，他的车不准和别人的车停在一起，也不准司机同别人讲话。
一般而言，长官坐车，为了安全，总爱坐后面。
而戴笠却偏要坐在司机旁边的副驾驶坐上。
这是因为，一旦有事好紧急处置。
只有他在带着女人坐车时例外，坐在后面。
上车也怪，他先上，警卫后上；下车则反过来，警卫先下，他后下。
戴笠爱车，却不会开车，也从不学。
戴笠对下属非常严酷，唯对司机华永时和修理工例外，不常对他们施以小恩小惠。
因为车况的好坏，关乎他的生命安全。
汽车同时也是戴笠的道具。
抗战期间，蒋介石崇俭戒奢，提倡新生活运动。
为投其“校长”
所好，他每次去黄山别墅见“校长”
，先乘新式的美国防弹型轿车过江，到了他设在南岸两公里处的特务站换车。
在这里，他乘的是一辆预先放在那里破旧得不成样子、美国三十年代出的“康梯拉克”
轿车，他是惟恐“校长”
见不到他的朴素。
而去之前，他总是事先设法从委员长侍卫们口中探得确切消息，因此，一去一个准，他去时，大都是委员长夫妇在黄山路上散步时。
当委员长夫妇，见到他从那辆破旧不堪的汽车里钻出来时，连素常对下属要求严厉的“校长”
蒋介石都过意不去，不止一次对他说：“雨农（戴笠字雨农），你这辆车也太破旧了，买辆新的吧。”
而每当这时，身着藏青色中山服，脚蹬一双黑皮鞋，显得很精神的戴笠都把胸口一挺，“啪！”
地一声，在“校长”
而前立正，敬一个标准的军礼，抖擞精神说：“报告校长，学生这辆车还可以将就用。
现在是抗战时期，学生牢记校长的教导，一切从简，一切为了抗战！”
而每当这时，蒋介石那张平素清癯严厉的脸上就会浮起一丝嘉许的笑容。
这就叫越会当主子的人，越会当奴才。
反过来说，越会当奴才的人，越会当主子。
重庆市区那个最重要的两路口岗亭，最初选出的岗警确实是个仪表堂堂，威风八面的大个子。
他的相貌、体魄确实当得起这个最重要的岗位，可惜大个子岗警没有眼水，连国府主席林森的车子都认不出来。
有次，林主席的车子路过，因为司机开车违规被他拦了下来。
待他弄清楚他拦的是林主席的车后吓得不行，可唇上蓄绺黑胡子，为人随和的国府主席林森毫不在意，说得他做得对，哈哈一笑，上车了事。
又一次，这岗警见一辆没有挂牌照的崭新的“雪佛兰”
轿车横撇撇而来。
了得！
既不挂牌照又不守规矩，双重违规，车被他拦了下来。
他走上去一看，吓个半死，原来端坐车上的，竟是他的大老板戴笠。
戴笠也没有生气，咧嘴一笑表扬了他一句：“你这样做是对的”
，说完车走。
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