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陆天放感慨地舒了口气，“用不着担心她，她一定会干得很好！”
凌丽在西安工作确实努力，亚洲空中快车AF-100得到正式批准，她经过培训后便成为技术骨干。
西飞同时还在设计另一款飞机：与德国合作的MPC-75支线飞机。
这算是中国大飞机的第二次启动，航空部领导统一了思想，决定让西飞研制支线飞机，上海就干大的，也即干线飞机。
凌丽干劲十足，同事们也热火朝天。
乔兴剑常给凌丽打电话，了解研制的进程。
有时周末休息，他就开着一辆吉普车，带着凌丽出去玩，还带她去吃陕西特产肉夹馍。
他们无话不谈，但乔兴剑不知道凌丽离了婚，凌丽也不知道他已经跟妻子分居。
又是几年过去，MD-82试飞成功，进入适航取证的阶段，这说明飞机厂经过几年努力，成功地消化和吸收了麦道公司生产飞机的先进技术与管理经验。
这个项目被国际航空界誉为高技术合作的成功范例。
飞机厂实力大增，已经具备了上海航空基地的雏型。
MD-82终于通过了美国FAA的“影子”
审定，消息传出，飞机厂的工人们都激动而振奋。
在中国大飞机的第二次艰难启动中，孩子们渐渐长大。
凌翔成绩很好，凌丽在西飞忙于工作，很少回上海，却坚持让儿子去阎良读高中。
陆云飞也读高中二年级了，他生性不拘，我行我素，有些偏科，只喜工科，而不喜理科和文科。
陆天放工作繁忙，夏青又极少回来，陆云飞这些年基本是在凌大志膝下长大，就好比他的另一个孙子。
陆凌江三家都渊源深厚，甘素芬却因凌丽的关系不太喜欢凌翔，也不看好陆云飞。
陆天放住在公寓的三层顶楼，晒台上有个窄小的鸽子间，摆满了各种航模和工具，是陆云飞的乐园，江家姐妹也常来玩。
陆云飞跟陆天放的关系有些奇特，不如他跟凌大志亲密。
他从小就知道自己并非陆天放亲生，但他很尊敬养父，陆天放也采取成人教育，对他很平等，两人如同朋友一般相处。
1997年，上海飞机厂与麦道的合作又遭突变。
麦道近年来在国际航空市场上节节败退，销售份额不断减少，最终被波音公司兼并。
但麦道在收购前却恶意封锁消息，还给飞机厂发来一些废弃的设备与零部件。
工人们都以为厂子还有大发展，欢欣鼓舞，干劲十足。
已升任总装车间副主任的江树森却发现有异：钢索压接端头一个飞机只用一个，竟然发来几个货厢，好多年也用不完！
他连忙招来副总工程师陆天放，两人又确认许多设备都不能使用，立即上报厂里。
厂长一直病休，方强多年担任副厂长，便派他俩去美国麦道公司交涉此事。
经过多次电话联系，陆天放和江树森得以赴美国要求麦道索赔，对方却一再推诿。
他们无奈之下，在等待期间抽空去了位于西雅图的波音公司参观，只见生产线状况良好，值得学习，都感慨不已。
陆天放说中国一定要搞自己的大飞机，否则我此生都不甘心！
江树森也说，我不相信外国人能干成的事，中国人就干不成！
他们遇到一个波音高层，详谈下才知波音兼并麦道一事。
两人大惊，又连忙飞回麦道公司所在地，却发现无人生产。
原来电视屏幕上正在播放波音总裁的讲话，宣布关闭所有麦道生产线！
陆天放和江树森怕本厂也受影响，连忙打电话告知国内，但迟迟没得到答复。
两人不敢滞留，立即回国。
正值年底的圣诞节，他们强压内心的郁闷，还是给家人买了一些新年礼物。
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