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中国商飞公司成立后，在浦东要了几千亩地，计划建新厂房，把改为飞机制造公司的飞机厂迁过去，打造中国大飞机基地。
此时基建刚完成，正在造厂房，航空人都欢欣鼓舞，看到了壮丽的前景。
随着国家研制大飞机的战略逐渐清晰，C919的研制团队也很快壮大了——来自全国航空工业系统48家单位、20多所高校的500多名专家和技术人员，都汇聚到黄埔江畔，集合在中国大飞机这面高高树起的旗帜下，向着大飞机梦开始了新的全面进攻。
这是自上世纪七十年代研制“运十”
之后，中国航空业的又一次总动员。
“中央一声号令，全国航空业的精英都荟萃上海，加入了C919的联合工程团队。”
潘重在一次会议上感慨地说，“这叫集全国之力，聚全国之智，来干这个大事！”
位于张江的飞机设计院也全面建成，陆云飞和同事迁进了新的工作场地。
这里有几栋现代化的红色建筑，其间交错着大片的绿色草坪，小桥流水，鸟语花香，让人走进去就赏心悦目。
办公场地宽畅舒适，每层楼都有休息空间，可供工作人员喝着咖啡讨论问题。
为了给飞机设计师一个良好的环境，国家又投入了大笔资金。
在此之前，那些从四面八方赶来的专家和技术人员，岗位及工资待遇都很难保证，唯一可以确信的，是他们对C919这个项目的前景充满了信心，愿意挑战这未知的领域。
联合工程团队一路辗转龙华、大场和徐汇，直到在张江安营扎寨，其间曾经连个像样的办公场所都没有！
有些来泸的专家们，一开始吃住都在宾馆里，几百号人挤在一起搞设计，小会在就在自己住的房间开，大会才去用宾馆的会议室。
但在当时那种情况下，谁也无心计较什么待遇得失，都想快点把设计方案拿出来。
就在这样恶劣的办公条件下，在短短时间内，所有的设计方案都脱颖而出。
“我认为，C919遇上了最好的时代，它必将成为一款划时代的先进飞机，在世界民机舞台上占有一席之地。”
凌丽也在一次会议上**澎湃地说，“时势造英雄，时势也造大飞机！
但我们绝不能空口说白话，还要紧紧抓住世界民机产业发展的宝贵机遇！”
目标很丰满，过程很艰难。
C919并不是一个单纯的飞机研制项目，跟ARJ一样，它还肩负着带动一个产业发展的重任。
因此飞机设计所落户张江后，继续招兵买马，招募人才。
为了后续的很多工作，还有一个“海外招募千人计划”
在执行中。
有一天，陆云飞接到一个神秘电话，有人约他去体育馆见面。
陆云飞也不问对方是谁，就憨憨地去了，发现那人戴着一个附有面具的头盔，要约他比试攀岩。
陆云飞没干过这个，但面对十几米高的仿真岩壁，突然好胜心大起，便换上体育馆提供的行头，开始攀爬。
但他使尽了全身力气，吊在绳子上晃悠半天也爬不上去。
那人攀上去，又伸手把他拉上去。
然后两人一起跳下来。
陆云飞躺在地上直喘气，这才问对方，究竟是谁？
那人摘掉头盔，忍不住哈哈大笑，用不太流利的中国话说：“老同学，我就知道你是个争强好胜的人，否则怎么也不打听一下对方是谁，就来接受人家的挑战？”
“玛丽莲，是你？”
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