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不过刘天阳可不是为了上课才搞这些东西的，他看着摆在面前的一大堆部件，脑子里很快便规划出一个能借助现有零件完成修复的方案。
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虽说他这只是一个汽修铺，但挨着A370乌苏里公路，又是俄罗斯远东连接西伯利亚的起点，平时过路的大货车极多，时常就会有生意上门。
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所以仓库里相关的备件种类非常丰富，维修坦克最关键的柴油发动机反而并不是一件难事。
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拆除空气滤清器，排气管，高压油管，喷油器，回油管，卸下气缸盖，整个发动机最核心的气缸便一览无余的展示在刘天阳面前。
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‘这个摇臂明显腐蚀了，也没有尺寸合适的，直接捏一个得了。
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‘活塞后面积碳好严重，这都成胶了，算了，不浪费能量了，食我火烤大法。
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‘缸套全部偏磨了，这个不好弄，就让它自然恢复吧。
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一点一点分解整个V12柴油发动机，虽然其坦克的名号很是唬人，但跟现如今重型卡车上的V12发动机相比，复杂度其实要低的多。
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突出一个简单粗暴，能用就行。
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不过以前的刘天阳可没有大修发动机的本事，他也就能换一换机脚，补个胎，打个螺栓，干点简单的工作。
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现如今在系统的辅助下，他第一次干上了只有那些大师傅敢碰的活计。
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紧赶慢赶，刘天阳终于在太阳落山前完成了对整个发动机的彻底检查和修复。
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其中大部分损坏的零件都已经更换，只剩下一些损坏程度较小的零件放在那里等待自然恢复去解决。
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【能量：195300】<p>
操作台的能量用的比恢复要快，但如今电力供应就那么大，他也只能省着点花了。
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看着冷锋过后，晴空万里无云的天气，刘天阳只是拉了个防水布盖在所有零件上，并没有费力把它们全部抱回去。
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今晚睡个好觉，明天起来继续大干特干，争取在雪化之前全部搞定！
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就这么又干了两天，刘天阳终于把T-34坦克重新组装了起来。
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