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李柏哪里会看不出来他们的这点小算盘呢？只是，真正的强者，是不会被这些小伎俩吓唬到的！
李柏不管他们，他保持着自己追赶节奏，带着大部队向着突围集团进攻。
突围集团应该也是接收到了来自车队教练的无线电。
知道李柏发动进攻之后，他们也不敢怠慢。
阿联酋航空的莫拉诺主动上前领骑，也开始把节奏提起来。
他提速不要紧。
老将弗鲁姆就遭大罪了。
本来前面那个坡，他跟着突围集团就吃力。
现在好了，跟都跟不上。
弗鲁姆很快就被突围集团甩开，没多久，他也被李柏领衔的主集团追上。
，！
看到这一幕，许多老车迷，以及一些自媒体博主都忍不住唏嘘。
“唉，岁月不饶人啊！
摔车之后，表哥就很难再找回当年的状态。”
“毕竟是39岁的老将了，你也不可能要求得更多。”
“表哥已经没有骑世巡赛的实力了，他现在的功率比巅峰期掉了25！”
时代是不会眷顾老将的。
李柏他们的车轮就毫不留情地碾了过去。
送弗鲁姆向着主集团的后方突围。
转眼，李柏就来到了140多公里处的三叠岭大坡前面！
前面二十多公里的平路，突围集团没有让李柏追上太多。
两边还是维持着三分钟左右的差距。
但开始爬坡之后，李柏的强势就开始渐渐显现出来。
连续穿过了三叠岭隧道和新桥隧道之后，镜头重新给到李柏。
这时候，他身后的跟随者就只剩下了三个。
范埃特菲尔特、沙赫曼、纳瓦埃斯。
其他人都因为爬坡的速度跟不上，渐渐出现断龙，被李柏拉开差距。
前方也在爬坡的突围集团，领先优势缩小到2分半左右。
不过，挑战还没结束，李柏的追击也还在持续！
追击集团接下来面对的是长达在一公里左右，坡度均超过10的艰难爬坡！
这是单飞的好时机！
在这里，李柏都站起来摇车了！
其他人的压力可想而知！
老将沙赫曼率先掉队：（）自律让你自由，没让你美女自由啊
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