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5月份的时候，就有新闻爆出纳瓦埃斯下赛季转会去阿联酋航空的消息。
但就算是准备要离队了，纳瓦埃斯还是要站好最后几班岗。
比如奥运会刚回来，就马上辅助c罗去参加环西的比赛。
比如现在还要作为英力士的主将参加环桂省的比赛。
俗话说得好，阿联酋航空人均主将。
这不，纳瓦埃斯还没去uae呢，主将就先当了起来。
英力士的大哥去跟了，他们几个车手当然也紧随其后。
另外还有巴林胜利等几个车队的车手。
他们都跟在中国队身后，紧紧地吸住尾流。
想要突围的中国队当然不希望有车手在后面尾随着。
就算无法全部甩开，那也要筛掉大部分。
所以，孙常胜领了一段，速度稍微变慢，就立刻换了李真上。
他们两个带着李柏骑过了第三赛段的第二个大坡。
随后，来到了平路地段。
这里由在李柏身后跟了好久的申裕涛来领骑。
他比较擅长平路冲刺。
观众们都看得到，李柏身边的副将不断地在减少。
而跟在李柏身后的外国车手也在一点点地减少。
以中国队这些车手的实力，筛肯定是没法把跟随者全筛出去的。
能给李柏减少一些压力，他们就已经算是完成任务了！
终于，李柏最后一个副将申裕涛完成任务，也退出了追击集团。
这时候路旁显示的公里数是一百出头！
李柏还剩不到五十公里！
不过，李柏这时候并不急着甩开跟随者。
他在领骑的时候，不但没有提速，甚至还在几公里后，刻意地压了压速度。
什么情况？李柏骑不动了？当然不是。
跟在他身后的纳瓦埃斯都已经在心里骂骂咧咧了。
这尼玛，中国人真狡猾！
他以为李柏要争夺第二个途中冲刺点呢！
没能争夺得到第一个冲刺点的他。
想要跟上李柏，除了有总成绩上的企图以外。
其实最主要的目标还是拿第二个冲刺点。
借着中国队的追击动作，他可以接近突围集团，然后争夺冲刺点。
谁知道，李柏根本没打算追上突围集团。
或者说没打算在114公里的第二个冲刺点前追上突围集团。
他还甚至压了追击集体的速度。
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