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跟新车项目组的众人确定好车型之后，程晨便来到了安排给他的办公室。
程晨已经决定了，跟项目组的众人一起参与新车的研发工作。
办公室内，程晨给李红薇打去了电话，要求她以开始半导体以及光刻机方面的布局。
为什么选她呢？因为她之前在集福资本的时候就领导了国内和港岛地区半导体投资，这方面她很有经验跟资源。
同时也发动国内外的各家猎头公司，高薪挖阿斯麦尔的技术人员，程晨想趁镁国现在还没有很重视光刻机的时候，早点挖人到他前段时间刚在港岛成立晨光微电子。
特别现在euv光刻机还没有彻底的研发成功，euv光刻机商业化量产是在2016年开始的，现在挖人同时也可以拖延对方的研发进度。
程晨就不信了，还有钱收买不了的人？晨光微电子刚成立，程晨就让晨星资本打过去了80亿美刀，这笔钱只用来挖人！
等人到位后，立马就能到账420亿美刀用于euv光刻机的研发，同时晨星资本每年都将对晨光微电子发放不低于300亿美刀的资金用于研发！
同时，程晨还准备让星辰汽车着手成立车机c芯片项目组以及智驾平台及算力芯片项目组，虽然第一款车是肯定用不上了，但是总要为以后做准备吧。
前世的时候不管是特斯啦也好还是其他新能源汽车公司都是在有了利润之后再开始做自研，现在程晨又不是没钱，这些自然要做到前面去。
刚好趁着现在大家的注意力都没在新能源跟智能驾驶的赛道上，程晨可以肆无忌惮的到英伟哒以及稿通挖人。
程晨准备再往星辰汽车注资50亿美刀，按照股份占比程晨个人注资255亿，晨星资本注资245亿，刚好这50亿可以用来成立两个项目组跟挖人。
安排好这些，程晨就要开始同新车项目组众人一起闭关造车了。
这个年程晨也没有回家跟爸妈一起过，倒是江书颖跟白梦嫣都各自抽时间来陪了程晨一段时间。
终于在2015年2月28号，在项目组的外观设计小组跟程晨无数次的沟通下，确定了新车的外观。
没错，大体沿用的特斯啦odelx轿跑suv的外观，不过车头大部分是重新设计的，还加上了类似于理享one的星环灯带，毕竟这个设计真的很合适星辰汽车这个名字。
同时，后车门还是恬不知耻的用了特斯啦odelx的鸥翼门，毕竟现在odelx还不知道在哪儿呢！
我先用了就是我的！
现在外观确定了，就需要开始设计内饰了。
在程晨的设想中，原先理享one的中控设计就很戳自己的审美，三块大连屏。
在跟内饰设计团队沟通之后，不到一个星期程晨就看到了效果图，确实跟理享one的内饰差不了太多。
不过中控台下方的空调及座椅通风加热控制模块还是以实体按键的形式呈现的，相比于液晶屏的形式实体按键跟旋钮更有质感，同时也可以留出一块不小的储物空间，用来放手机钥匙等杂物会很顺手。
相对于外观跟内饰设计，车辆的框架、底盘、三电系统等等就需要很长的时间来调教跟匹配了。
还有增程器，在胡太的建议下程晨选择了奇瑞的代号为sqr477fb的13l直列4缸发动机，并委托了奇瑞将其改造成增程器。
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