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第21章 明日海战上(第1页)

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天顺四年,公元1453年,三月初一,山东青岛大明天顺朝东部海军,1万水师,在海军提督王祯,副将王英,两人领带下,坐着50艘大明新型战舰鸟船,缓缓驶出了山东青岛海军基地。

站在大明新式战舰鸟船之上,海军提督王祯是感慨不已。

只因新式战舰鸟船之故,大明天顺朝,由科学院,于去年年初,新造出的鸟船,如今,已经成为天顺朝的主力战船,鸟船,是一种新兴战舰,不但体魄巨大,船体下部还设计为双层结构,抗沉性能极好,因此,也被水师士兵们,称为“夹板船”

此船下层设计有三十处开孔,孔内安置有新式的红夷大炮,每门红衣大炮重二千四百斤,炮弹又分为实心炮和开花炮,左、右两边排列,一排15门,上层左、右两边同样有三十处开孔,内置有三十门弗朗机炮。

另外每艘战舰之上,配有官兵200人,由一名舰长,二名百户,指挥。

士兵人人,手持安南神机铳,另外还配有随身的长刀,远可攻,近可守。

如此一艘鸟船,就是一个可移动的炮火群,而此时自己手中,竟然足足统领了50艘,虽然鸟船的长度,不及郑和下西洋时乘坐的,44丈长,18丈宽的大宝船。

但火力却是大宝船的两倍有余,如此鸟船,不仅船小,航速快,关键是火炮威力巨大,实乃是海战之大杀器。

要知道,此时的亚洲各国,如日本,朝鲜、安南等国的海船,都还是福船。

就拿此时日本最新进的安宅船来说,安宅船,是此时日本战国时代开始出现的近海新型大型战船,其长度可达50米,宽度10米以上,所以被称为“大安宅”

,其外形很像朝鲜的板屋船或部分封闭的中国“楼船”

,安宅船,体积庞大,可乘载军士200人。

虽然其航行速度并不快,但是战斗时仅需数十人的水手便能灵活操作,不仅如此,安宅船还得到了全面的改进和强化。

首先,他们增加了木制甲板,以提供更好的防护和稳定性。

这使得船员们能够更自由地在木制甲板之上行动,并在战斗时获得更好的保护。

其次,下层船舱也经过了精心设计,增加了空间和舒适度,以便船员们可以更好地休息和恢复体力。

此外,船体也被加宽,这样可以增加船只的稳定性和航行速度,同时也提高了船只的载货能力。

安宅船,看起来就像一个漂浮的木箱。

整个船的侧舷覆盖着一层朴素的厚木板墙,以保护桨手和武士,木板墙上面开有一些较小的枪眼和箭孔,可以用于火枪、弓箭的攻击。

安宅船,通常拥有一个开放的上层甲板,并由一个低矮的舷墙保护——实际上是侧舷板墙的延伸。

在某些型号的安宅船中,甲板上还有一个同样坚固的小屋。

推进装置方面,除了船桨,安宅船还有一根桅杆,桅杆上通常挂着一张巨大的风帆,上面配有黑体腊印或印花彩绘的大名纹章(被称为“on”

)。

另外,安宅船的桅杆是可以从中央折叠的,当战船开始行动时,桅杆可以向下折叠,其甲板上有一扇门可以打开,并直接通向装有船锚的、扁平的船头(也是敞开式的),而对突出的桨的额外保护可以通过悬挂在桨外的竹帘来实现。

此时日本的一艘安宅船,拥有80名桨手、120名武士,以及6门大炮和30杆火枪。

这些改进使得安宅船成为一种更为强大和可靠的战船,可以在海上发挥更大的作用。

日本战国,此时最主要的中型战船被称为“关船”

,它看起来就像一个较小版本的安宅船,但船头有一个明显的尖角,尖角上通常垂着一条穗状的流苏。

关船的防护措施与安宅船非常相似,但通常没有甲板室,而且其方向舵是在露天甲板上直接操纵的。

关船之上,配有40名桨手、30名武士,装备3门大炮和20支火绳枪。

事实上,关船组成了日本海军的中坚力量。

小早船是日本三种主力战船中体积最小、速度最快的一款。

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