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更加不会出现双方飞行时造成的安全威胁，之后苟小宝又与军方来人协商好了，整体的代管、运行等业务。
机场军方的领导都有些怀疑人生了，因为他就没见过这么好说话的人，双方之间根本就不存在着沟通协调不顺畅的地方。
因为苟小宝直接告诉他，“自己本身是一名军人，以后在共用的机场问题上，所有的争议和问题都要优先于军方。”
“至于军方所提到的加强沟通、协调统一标准、推进共享等措施，自己现在就可以举双手通过。”
苟小宝甚至直接表明，自己以后所谓的民航这一块，完全可以纳入军方安全运营里面。
也就是说：“整个机场的所有使用权全部都归到军方这边，至于自己购置回来的飞机，也可以听从军方这边的安排。”
苟小宝还在和军方这边进行细致的研究，民航那边的领导真的是看不过去眼了的，直接打断了他们的说话。
民航这边的人意思是：“细节部分等到以后合同签下来，你们在慢慢的研究。”
于是苟小宝又暂时的和军方暂停了商谈，和民航这边签订了合同。
令苟小宝欣喜的是，由于之前民航方面想要组建航空公司，他们已经办理过了通用航空经营许可证和运行合格证，并且这两个证已经审核过了。
也就是说苟小宝现在合同签订完以后，只要有飞机，申请上航线，就可以直接开展航空运营了。
在王刚的帮助下，苟小宝和航空局这边签署的合同以及备忘录，过程十分的顺利。
航空局这边还要想着约定一个交款的时间，苟小宝根本都没有让他们继续说下去。
他直接就告诉来人：“我现在就去车里取钱，一会儿你们回去直接把这两年的承包费直接拿回去就完事了。”
民航局过来的这几人也直接被苟小宝给弄懵逼了，一年的承包费可是，加上管理费以及使用航空经营许可证以及运行许可证，每年苟小宝要支付给民用航空局十万元钱。
双方签订的合约是两年，也就是苟小宝一次性要掏出20万元钱，才算结清了此次的合约费用。
不一会苟小宝就把钱取了回来，领取了收据。
这也就预示着这个军民共用的机场，有一半的地方归他这两年可以自由使用了。
20万块钱到了民用航空局几位领导的手中，只不过热乎了十几20分钟，又转手交给了机场的军方那里。
民用航空局已经欠军方几年的钱了，一直没有能力偿还，现在终于见到回头钱了，赶快把之前所欠的费用还上了一部分。
军方这边也非常理解民用航空局这边，知道他们并不是想赖账，只不过是真的手里没有钱，于是双方又重新签署了还款合同。
趁着他们双方正在协商的功夫，苟小宝凑到了于海波的身旁，满脸谄媚的对着他说：“于老师听说你现在已经退休了？”
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