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很快有了决定。
换个话头。
“钱总，你刚才所说的发展，能否更全面的说一下，是不是有什么关联？”
钱才眉宇稍解，喝了口凉下来一些的茶水，开始发力进入正题。
“当然是有关系的，中国近年自加入WTO以后，以制造大国的身份崛起，很多东西是发展中的无奈，但不应该永远屈居于代工者。
有制造，有出口，逐渐建立起自己的品牌和技术，这才是良态的发展模式。
就说出口，在历史上，甘肃的政治工具属性非常明显，就是为了联通西域，隔绝蒙藏，保护秦陇，现在只有联通西域的优势是依然存在的，而且因为铁路连线，而把这种优势大大增强了，这个地缘属性，注定了我国只要通过陆地交通出口欧洲，连接欧亚大陆，这里就是重中之重。
以甘肃的大纵深，就算是国内，西电东送，西气东输，也同样要经过甘肃。
随着内部发展的野蛮生长，新的丝绸之路以后注定要打开的，那么兰州如何搭上这趟列车发展？
当然是出口。
但是你们想想，就算现在的亚欧之路打开了，兰州除了能源，还有什么好出口的？
首先，陆路物流港，是势必要建立的，这也是我首先投资物流的原因，以后我打算开启一个基于网络的外贸平台，欧洲客户可以通过网络平台下单各种商品，我们的欧洲产品汇聚始发地，就会在兰州。
李常委问我是不是要做外贸，我是要做外贸，但不是某个产品的外贸，而是打造一个和所有中国外贸商合作的平台，我为他们省去所有外贸的难点，让所有不熟悉外贸的人，只要有产品，都可以做外贸。
其次，为国家科技发展考量，我给你们提出工业发展建议，电池的各种技术，也不止应用在汽车，还有手机和各种电子产品，虽然发展方向不一样，但并不妨碍你们形成产业园，许多相关的配套产业，都是共通的。
新能源汽车行业一旦发展起来，有人挣了钱，发展势头会十分迅猛，越早发力，越是能够形成虹吸效应，而且你们别觉得汽车制造商是傻子，他们长期着眼世界，嗅觉十分敏锐，或许在势头未起之时，就会有大量的汽车企业开始研发，汇聚。
两位，我说这些话，已经过于无私了，在外面要听我讲这堂课，二位花上一辈子的积蓄也买不起门票，如果不是G省没有这些个优势，我更愿意去讲给我的家乡人听。”
自信，有点自负了都。
但不知为何，两人都觉得在十数亿的前期投资下，这话显得真实性颇高。
张市长和李京都算是该岗位上的年轻干部，要是干得好，都是还能干十几年的，甚至再往上，延迟退休，会达二十年。
听到钱才如此大的计划，都在心里埋下了一些种子。
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