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就在王奎把“老巢”
给弄熄火了的时候。
众人看着江夏组装好的东西，满脸的好奇。
大杠下方的斜杠那块，江夏焊了个圆柱形的油箱上去。
45的汽油机被一个铁框框住，直接接到了三角形的底端，和原来的大齿轮来了个刚性连接。
两个拖拉机的把手也被换了上去。
简而言之，就跟后世的弯梁轻骑没啥两样，就是体格小了一块。
毕竟是用自行车改的，但能跑不就行了。
等江夏把发动机踹燃，骑着它转悠一圈后，大家伙又激动了。
“这不就是摩托车嘛！”
“乱说！
咱可不抢摩托车厂的饭碗，这叫自助车！
自动助力行走的自行车！”
“再说了，咱这车撑死18码，哪赶得上别人5060啊！”
本来嘛，给自己师娘做的玩意，要那么快干嘛。
开快了，冷！
屁啊~实际是这个小发动机没弄变速装置的，一开起来，就是这么快。
本来江夏还想弄个无级变速的出来，可惜锥轮好弄，钢带却不好整。
现在的水平，就算把拖拉机的皮带换上去，挤个两次也就变形了。
再发展吧，毕竟从无到有，和一直没有是两码事。
小伙伴们都挨着试骑了番，发现这刹车也挺难弄的。
小伙子还好，大力出奇迹，刹车皮和轮胎摩擦一阵，也就停下了。
为啥嘞？车上没有刹车卡钳，或者说没条件加装刹车的液压系统。
自行车又不像摩托车有刹车片，自行车的轮子上那都是辐条，要把摩托车那套刹车全都加上去，还不如真造一辆摩托了。
所以，年龄大点的就不成了。
马振东就是没有刹车卡钳的第一位受害者，没刹住车的他，连人带车栽进了灭火的沙堆中。
还好人没啥大事，乐呵呵的自己就爬了出来，还连声说自己的错，别弄坏了江夏的原型机。
江夏一看这不成啊，要师娘像这样摔个大马叉，那还不如不做那！
改！
一边加宽原本自行车的刹车皮，一边又把刹车线和发动机做了个联动，只要一拉刹车，发动机就闭合油路，形成空档。
虽然这么一改，就成了早前拖拉机那种一熄火，就得重新踹燃发动机的架势，但更安全了不是？修修补补，“自助车”
终于成型。
趁着时间早，又帮其余有车的小伙伴改了几辆，约好了明天汇总试用结果。
改完正好下班。
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