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此事迅速发酵成了一场政治风波，给左宗棠带来了极大压力。
幸运的是，在好友胡林翼、郭嵩焘等人以及一些朝中显贵如潘祖荫等人的极力维护之下，加上咸丰帝对左宗棠才能的认可，这场风波最终得以平息。
尽管经历了这样一次严重考验，但左宗棠并未就此沉寂下去。
相反地，此次事件反而让更多人认识到了他的价值所在。
“天下不可一日无湖南，湖南不可一日无左宗棠”
这句话便是在此背景下流传开来，充分反映了当时人们对左宗棠重要性的普遍认同。
更重要的是，这也预示着左宗棠即将迎来自己职业生涯的新高峰：不久之后，他就将被委以重任，投入到更为广阔的战场之上
三、东平闽浙
1860年，随着太平天国运动对江南地区的威胁日益加剧，尤其是太平军攻破了清军设在江南的大营之后，局势变得异常严峻。
在此背景下，左宗棠以四品京堂候补的身份被派往协助钦差大臣、两江总督曾国藩处理军事事务。
左宗棠迅速行动，在湖南招募了一支约5000人的部队，称为“楚军”
，并带领这支队伍前往江西和安徽与太平军作战，显示出了他卓越的组织能力和领导才能。
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到了1861年，鉴于左宗棠在前线的表现以及他对稳定东南局势的重要性，曾国藩向朝廷推荐左宗棠担任浙江巡抚。
同年，当太平军占领杭州后，清廷正式任命左宗棠为浙江巡抚，并赋予他督办军务的重要职责。
这一任命标志着左宗棠从地方辅助角色跃升为省级行政长官，同时也意味着他将承担起更加艰巨的任务——恢复浙江秩序，平定叛乱。
1862年至1863年间，左宗棠指挥下的军队取得了显着进展。
在他的领导下，由中外士兵组成的混合部队如“常捷军”
、“常安军”
及“定胜军”
等协同作战，成功收复了包括金华、绍兴在内的多个重要城市。
随着战事的推进，左宗棠于1863年被提升为闽浙总督，负责更广泛区域内的军事与行政管理工作。
1864年3月，经过艰苦奋战，左宗棠终于率领部下攻克了杭州，这对于打击太平天国势力来说是一个决定性的胜利。
为了表彰其功绩，清政府授予左宗棠太子少保衔，并赐予黄马褂作为荣誉象征。
此后不久，他还进一步扩大了控制范围，直至完全掌握整个浙江省。
由于这些成就，左宗棠被封为一等恪靖伯，彰显了他在平定内乱过程中所作出的巨大贡献。
但左宗棠并未因此而停止脚步。
紧接着，他又奉命进入江西和福建继续追剿残余的太平军力量，特别是针对李世贤和汪海洋领导的队伍。
最终，在1866年初，左宗棠彻底消灭了这股反抗势力于广东嘉应州（今梅州）一带，从而结束了长达十几年之久的太平天国起义。
在完成了镇压太平天国的历史使命之后，左宗棠开始关注如何加强国防建设的问题。
他提出了减少冗兵、提高效率、强化训练等一系列建议，并特别强调发展现代海军的重要性。
基于此理念，1866年，左宗棠上书请求设立专门机构来监督轮船制造项目，并得到了朝廷的支持。
随后，他选择福州马尾作为造船厂地址，并派遣人员赴海外采购先进设备和技术资料。
同时，还创办了求是堂艺局（后来改名为船政学堂），旨在培养中国自己的造船专家和海军人才。
不幸的是，正当福州船政局筹备工作顺利进行之时，西北边疆又爆发了新的危机。
面对这种情况，左宗棠不得不离开东南沿海前往陕甘地区担任总督职务，但他仍然关心着船政事业的发展。
于是，他推荐了沈葆桢接替自己出任总理船政大臣一职。
在沈葆桢的努力下，福州船政局于1867年开始正式运营，成为中国近代史上第一个采用西方技术建造现代化舰艇的企业
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