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第248章不一样的航展（四）
海珠航展摄影区，刚刚经受过高音洗礼的李漠，此刻正一脸震惊地看着那缓缓备降到停机坪处的乘波体飞行器。
那全金属的机身外壳，以及犀利的乘波体设计，让在场的军事迷们全都忍不住抬起了手中的相机开始疯狂抓拍。
“这……这无人机没有尾焰！”
“没有燃烧不充分的黑烟！”
“天呐！
这是电喷！
电喷式高音无人机！”
有眼睛尖点的军迷，刚抓拍了几下就感觉到了不对劲。
以往有战斗机在跑道上经过时，那尾部喷射出的空气热浪现象，光凭肉眼都能清楚看见。
可是这小瞧的无人机一停靠，不仅仅没看见四旋翼无人机的螺旋桨，就连传统航的尾焰都没找到。
如此一来，可把李漠这些专业军迷给看地颅内高潮了！
所谓的‘高音’是近几年才在军工领域才刚掀起的全新概念。
过去受制于材料和燃料技术，大部分导弹和飞行器的飞行度都只能保持在4马赫以内的音飞行。
哪怕是老美研究了那么多年，也从未有一款大气层内的飞行器能干进5马赫之上。
像老美现役的F22、F35主力战斗机，亦或是淘汰掉的sR71黑鸟侦察机全都在3马赫这个临界点以内徘徊。
想要突破3马赫以上，必须在传统的油气航当中加入电气化技术。
全世界能把‘油、电、气’这三门神功同时练至大成的，也就是保留了全工业体系的中国。
国内靠着最近几年厚积薄，一款接一款的推出高音军工产品。
甚至弹道导弹末端机动度，更是能达到2o马赫以上！
可以说是把‘天下武功唯快不破’演绎到了极致。
毕竟全世界现役的防空系统，无论是老美的萨德、爱国者还是鱿鱼吹破天的铁穹，连5马赫的入门级高音导弹都拦不住。
更不用说2o马赫以上的科幻产品了。
所以当军迷们现这台乘波体飞行器，居然用的电喷式引擎后，现场直接就炸锅了！
“这引擎是多少功率的？”
“这么小的体积，肯定装不下多少燃料。
一定是电池充当能源！”
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