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下午，涂文东就开始联系团队。
开出翻倍的薪资，从其他公司挖人，组建了一个18人的团队。
其中不乏来自大厂的技术人员。
这些都是他前两年做投资，积累的人脉。
挖墙脚虽然可能招人恨……可好的项目要发展，需要人才。
挖墙脚是最快的。
涂文东是比较着急的。
反正比李易还着急。
他觉得打车软件大有可为。
而国外巨头U步，几个月前，已经进入国内临海。
目前李易这边，打车软件核心算法是搞定了，但整个软件还需要完善。
单单靠李易和范文思……那需要多久？
李易还要盯股票交易市场。
范文思更多是学习。
涂文东找来了一个技术团队，完善打车软件。
这件事李易当然不反对。
并且根据后世打车软件的内容、功能，写了详细计划书。
有些功能是能直接上线！
有些则是需要等后续更新，再放出这些功能。
同时，李易根据前世打车软件的发展，给出建议：“公司前期的话，最好的合作方式，其实是和出租车司机合作。”
“有司机，才有用户！”
“甚至可以直接买基础的智能手机，给他们安装软件，给他们补贴流量……”
这时候刚刚进入4G时代没多久，流量比较贵。
同时，很多出租车司机，用的还不是智能手机。
根本没法安装打车软件。
前世李易听过说打车软件出奇发展。
最先就是和出租车司机合作的。
那时候因为打车的用户少，司机开着软件，半天没有客户……一个月手机流量钱都要不少。
打车软件公司，直接给出租车司机补贴流量费用。
因为没有司机……用户用软件打车，半天打不到车怎么办？
是先有用户？
还是先有司机？
答案肯定是：先有司机！
只有司机足够，用户使用软件打车，才会有司机接单赶过去。
否则你司机都没有，用户打车，半天不接单，还不如直接路边招手打车。
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