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第八节西域诸国01
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两汉之世，中国与西域之交通，可谓极盛，其后虽遭丧乱，往还实迄未尝绝，不过记载有详略而已。
晋迁江左，与西域之交通，自不能如建都长安、洛阳时之盛。
据有凉州之国，往还虽密，然偏隅割据，运祚短促，记载不详。
惟魏据北方较久，故其记载，亦较翔实焉。
《魏书·西域传》：《魏书》此卷亡，实皆录自《北史》。
世祖时，遣董琬、高明等出使，见下。
还，具言凡所经见及传闻旁国，云：“西域自汉武时五十余国，后稍相并，至大延中，为十六国。
分其地为四域：自葱岭以东，流沙以西为一域；葱岭以西，海曲以东为一域；者舌以南，者舌，今塔什干。
月氏以北为一域；两海之间，两海，谓咸海、里海。
水泽以南为一域。
内诸小渠长，盖以百数？其出西域，本有二道，后更为四：出自玉门，见第六章第六节。
渡流沙，西行，二千里至鄯善，在今罗布泊南。
为一道；自玉门渡流沙，北行，一千二百里至车师，前部在广安城西，后部在济木萨南。
为一道；从莎车西行，莎车，今莎车县。
百里至葱岭，西一千三百里至伽倍，故月氏休密翕侯地，见下。
为一道；自莎车西南五百里，葱岭西南千三百里，至波路，《西域记》钵露罗，今Balti。
为一道。”
案四域之中，第一为天山南路，第二包今波斯、阿富汗及印度，海曲之海，指波斯湾。
第三指天山北路及咸海以东土耳其斯单，第四，谓咸海、里海间地，皆汉世所已通。
四道中之第一、第二两道，汉世不之数；第三、第四两道，实即汉世之南道；故其名增于汉，而实减之。
然此自指使译所经，民间商旅之往来，未必有异于故也。
四域之中，与中国关系最密者，自为第一域。
《魏书》云至大延中为十六国者，盖专指此域言之。
惟董琬、高明之还，西域与之俱来者凡十六国，则未知当时天山南路国数果为十六？抑因其来朝之数，姑妄言之？《魏书》记载大荒。
见下。
实令人不能无疑也。
汉、魏之世，诸国互相吞并之事，已见《秦汉史》第十二章第十节。
至晋世，天山南路之国，以车师、鄯善、焉耆、今焉耆县。
龟兹、今库车县。
疏勒、今疏勒县。
于阗今和阗县南。
为大。
都护之职，自汉衰而废，魏世，以凉州刺史领戊己校尉，护西域，而晋因之，亦见《秦汉史》第十二章第十节。
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